梁山挂车便宜 背后的原因竟然是这样！

【卡车之家 原创】说到梁山挂车，很多的第一印象就是价格便宜，事实也是这样，同配置的挂车，梁山的价格可以说是全国最低的，没有之一。很多人对梁山挂车的低价，归结为使用非标钢材、廉价低质的配件，但是经过笔者的调查，这样的观点有待商榷。

经过在梁山的观察，笔者发现梁山挂车价格低，其实主要的原因是这三点：

一、挂车厂家众多，相互竞争激烈，挂车销售价接近成本价，而且销售价几乎为透明。

二、挂车产业链完整，下游配套设施完善，挂车附属配件多为梁山地产件，挂车厂制造成本低。

三、轮胎、轮辋、车桥每年需求量极大，相关厂家为获得梁山市场，给予梁山地区代理商政策关照，供货价格其他地区低很多，与之带来的挂车整车的低价。

一、厂家众多 竞争异常激烈

梁山可以说是中国的挂车之都，在梁山至郓城的G220国道两端遍布着大大小小的挂车厂，一些你听说的中集东岳、梁山通亚、梁山华宇，以及一些你没听过的的梁山某某挂车，基本都坐落在梁山拳铺镇周边。

据了解，梁山具有整车生产公告的正规挂车厂大概有60多家，郓城地区大概20多家。加上一些没有整车公告的挂车厂，梁山周边的挂车厂合计在200家以上。

200多家挂车厂，可见当地的挂车销售竞争有多激烈，在争夺客户时，多数挂车厂家使用的是价格战，在报价的时并不会很高，生怕报价高了用户去别人家买挂车。

厂家众多，竞争激烈，这是梁山挂车价格低的原因之一。目前梁山的挂车价格可以说是几乎透明，和全国其他地区相比，梁山的价格是最低的。

二、优势明显 完整的产业链

梁山挂车在90年代开始兴起，2000年之后进入鼎盛时期。经过20多年的发展，除了众多的挂车厂家外，与之配套的钢材、油漆、焊接等配套设施也逐渐兴起，现在的梁山挂车制造，已经是一个非常成熟的产业。

在拳铺镇周边，除了挂车厂还有很多为之服务的配件工厂。挂车所用的箱板合页、紧绳器、尾灯、悬挂等配件早已实现产业化，而且生产这些配件的厂家不止一家，挂车厂家在采购配件时同样可以货比三家，所以挂车的配件的价格自然低廉。

配件的本地化，产业化，很大程度降低了挂车厂的采购成本，因此挂车的制造成本也相应降低。据了解，梁山所产的一些挂车配件，在供应本地挂车长的同时也供应其他地区的挂车厂。

梁山挂车产业已经是一个非常成熟的产业链，无论是挂车还是其他产品，一旦被大规模产业化后，产品的制造成本会降最低。正因梁山挂车的产业化，所以挂车的价格会比其他地区低很多。

三、地区政策 给予特殊关照

挂车自然少不了车桥、轮胎、轮辋的附属部件。虽然梁山当地也有一些生产企业，但是车桥与轮辋还是外部采购的居多。可以粗略计算，以目前居多的三轴挂车为例，如果梁山的挂车的年产量在10万辆，那么挂车车桥的需求量大约在30万根左右，而的需求轮胎在120万条左右。

面对这么庞大的市场，车桥厂与轮胎厂自然不会放过这块肥肉。怎么办？最简单有效的办法就是给予当地代理商特殊政策，供货价格远低于其他地区，打价格战，实行薄利多销策略。

谁都想在梁山获取一定的市场份额，所以轮胎、车桥厂也会相互竞争，这样一来，最终会降低挂车的整车价格。梁山挂车之所以便宜，和梁山每年巨大的产量也有很大的关系。足够大的车桥、轮胎需求，自然会引起轮胎、车桥厂家的特殊关照，而这个优势是其他地区所不能比拟的。